6.Sandnes, Norway (Jumlah penduduk 65,000)
Bermula pada tahun 1990, kerajaan Norway memulakan projek perintis basikal selama 4 tahun sebagai usaha untuk mengurangkan penggunaan kereta sebagai kenderaan. Bandar Sandnes telah dipilih untuk menjadi salah satu daripada dua bandar perintis. Matlamat utama projek ini adalah untuk menjadikan bandar Norway lebih mesra basikal serta untuk menggalakan lebih ramai orang menggunakan basikal. Kempen berterusan selama 4 tahun telah menjadikan bandar Sandnes hari ini mempunyai kemudahan yang terbaik untuk penunggang basikal di Norway.
Maklumat Penting: Menyediakan lorong basikal. Berbasikal adalah teras kepada infrastruktur pengangkutan. Perkhidmatan sewa atau melanggan basikal awam dimajukan. Bnayak tempat letak basikal. Budaya basikal telah menjadi sebahagian cara hidup masyarakat bandar Sandnes.
sumber:
http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
Monday, January 30, 2012
Sunday, January 29, 2012
KESEPULUH. Sasaran dalam prestasi (Latihan VO2Max)
Sasaran dalam prestasi (Latihan VO2Max)
1. Menyediakaan tubuh kepada tahap perlumbaan
2. Boleh melakukan henjutan break away, menyerang pada hujung perlumbaan dan mengikut rentak kayuhan pelumba yang lebih senior.
3. Mengurangkan rasa keletihan setiap kali menyertai perlumbaan
4. Berkeupayaan untuk melakukan pendakiaan dengan baik dan pantas.
5. Berupaya mencatat masa yang lebih baik dalam ITT
6. Berpeluang untuk memenangi perlumbaan.
7. Latihan ini sangat perlu kepada pelumba-pelumba Jalan raya, ITT,Persuit, Kriterium dan MTB XC.
LINKS
1. Menyediakaan tubuh kepada tahap perlumbaan
2. Boleh melakukan henjutan break away, menyerang pada hujung perlumbaan dan mengikut rentak kayuhan pelumba yang lebih senior.
3. Mengurangkan rasa keletihan setiap kali menyertai perlumbaan
4. Berkeupayaan untuk melakukan pendakiaan dengan baik dan pantas.
5. Berupaya mencatat masa yang lebih baik dalam ITT
6. Berpeluang untuk memenangi perlumbaan.
7. Latihan ini sangat perlu kepada pelumba-pelumba Jalan raya, ITT,Persuit, Kriterium dan MTB XC.
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang).
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
1. guruolahraga.multiply.com - Tiga Cara Meningkatkan Volume Maksimal VO2 max
2. answers.yahoo.com - Apa pengaruh latihan kecepatan daya tahan terhadap vo2max ?
3. cahpct.wordpress.com (menaikkan-vo2-max-dengan-naik-sepeda)
4. sport-fitness-advisor.com (endurance training)
5. zakikhan.net (sistem-tenaga)
Friday, January 27, 2012
KESEMBILAN. Sasaran dalam latihan VO2Max
Sasaran dalam latihan VO2Max.(Progress)
1. Berupaya untuk melakukan penambahan bilangan reps(ulangan) dan sets work up kepada bilangan yang tertinggi pada setiap kali latihan.
2. Berupaya menambah duration work up ke tahap maximum(max 5 min)
3. Berupaya mengurangkan nisbah rehat kepada yang paling rendah.
4. Berupaya up load gearing kepada nisbah yang paling tinggi(berat) pada setiap progress latihan pada cadence yang tetap(125-135 rpm)-(ex: 53 x 17 sahingga 53 x 12 atau 84.18 inci sahinnga 119.25 inci)
5. Berupaya melakukan speed yang pantas serta melakukan jarak kayuhan yang lebih panjang pada setiap reps work up(pada duration yang sama)
LINKS
1. Berupaya untuk melakukan penambahan bilangan reps(ulangan) dan sets work up kepada bilangan yang tertinggi pada setiap kali latihan.
2. Berupaya menambah duration work up ke tahap maximum(max 5 min)
3. Berupaya mengurangkan nisbah rehat kepada yang paling rendah.
4. Berupaya up load gearing kepada nisbah yang paling tinggi(berat) pada setiap progress latihan pada cadence yang tetap(125-135 rpm)-(ex: 53 x 17 sahingga 53 x 12 atau 84.18 inci sahinnga 119.25 inci)
5. Berupaya melakukan speed yang pantas serta melakukan jarak kayuhan yang lebih panjang pada setiap reps work up(pada duration yang sama)
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang).
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
Wednesday, January 25, 2012
KELAPAN. Faedah-feadah latihan VO2 Max
Faedah-feadah latihan VO2 Max (POWER ENDURANCE)
1. Meningkatkan keupayaan maximum isi padu oxygen dalam darah dan keupayaan jantung mengepam keseluruh badan terutama otot yang bekerja.
2. Menambah keupayaan otot bekerja
3. Menambah power endurance.
4. Meningkatkan prestasi secara keseluruhan dan menyediakan tubuh atlet untuk menyertai pertandingan.
LINKS
1. Meningkatkan keupayaan maximum isi padu oxygen dalam darah dan keupayaan jantung mengepam keseluruh badan terutama otot yang bekerja.
2. Menambah keupayaan otot bekerja
3. Menambah power endurance.
4. Meningkatkan prestasi secara keseluruhan dan menyediakan tubuh atlet untuk menyertai pertandingan.
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang).
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
Monday, January 23, 2012
KETUJUH. 10 Perkara Dalam Perlaksanaan Latihan VO2 Max
Kaedah Perlaksanaan Latihan VO2 Max (POWER ENDURANCE)
1. Intensiti 92-100% maximum heart rate
2. Work up intervals dalam duration 3-5 minit pada setiap reps.
3. Kadar nisbah rehat antara reps ialah 1:1.5(ex. W.up 3min rec 5 min)
4. Nisbah rehat antara sets ialh 20-40 minit
5. Cadance kayuhaan antara 125-135 rpm
6. Warm up dan cool down diperlukan sekurang-kurangnya 40min-60 min
7. Pada setiap sesi latihan lakukan work up sahingga ulangan(reps) yang paling tinggi dan hentikan work up tersebut jika badan terlalu lesu/penat dan perlu recovery antara 20-40 min untuk melakukan sets yang berikutnya.
8. Latihan ini hanya perlu di lakukan pada 2 atau 3 kali seminggu dan tidak boleh di lakukan pada hari yang berturut(perlu 1-2 hari selang).
9. 3 cara untuk menambah beban(up load) intensity latihan
a. Tambah reps atau set
b. Tambah duration work up( 3 min hingga 5 min max)
c. Kurangkan nisbah rehat/masa rehat(rec) antara reps atau sets
10. Pastikan badan mendapat adaptasi yang sebaiknya sebelum menambah beban intensity(over load) pada minggu berikutnya.
11. Latihan ini hanya perlu dilakukan setelah seseorang itu mempunyai tahap kecergasan yang tinggi( dalam plan priodisasi ia di lakukan pada fasa specific (SPP)
LINKS
1. Intensiti 92-100% maximum heart rate
2. Work up intervals dalam duration 3-5 minit pada setiap reps.
3. Kadar nisbah rehat antara reps ialah 1:1.5(ex. W.up 3min rec 5 min)
4. Nisbah rehat antara sets ialh 20-40 minit
5. Cadance kayuhaan antara 125-135 rpm
6. Warm up dan cool down diperlukan sekurang-kurangnya 40min-60 min
7. Pada setiap sesi latihan lakukan work up sahingga ulangan(reps) yang paling tinggi dan hentikan work up tersebut jika badan terlalu lesu/penat dan perlu recovery antara 20-40 min untuk melakukan sets yang berikutnya.
8. Latihan ini hanya perlu di lakukan pada 2 atau 3 kali seminggu dan tidak boleh di lakukan pada hari yang berturut(perlu 1-2 hari selang).
9. 3 cara untuk menambah beban(up load) intensity latihan
a. Tambah reps atau set
b. Tambah duration work up( 3 min hingga 5 min max)
c. Kurangkan nisbah rehat/masa rehat(rec) antara reps atau sets
10. Pastikan badan mendapat adaptasi yang sebaiknya sebelum menambah beban intensity(over load) pada minggu berikutnya.
11. Latihan ini hanya perlu dilakukan setelah seseorang itu mempunyai tahap kecergasan yang tinggi( dalam plan priodisasi ia di lakukan pada fasa specific (SPP)
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
Saturday, January 21, 2012
KEENAM. Kadar keupayaan isi padu jantung.
Perbandingan keupayaan isipadu jantung antara orang biasa dan atlet
Semasa rehat
1. Orang biasa
Isipadu (70 ml) X Kadar Nadi Rehat (72 dsm) = Keluaran Jantung (5 l/m)
2. Atlet
Isipadu (80 ml) X Kadar Nadi Rehat (50 dsm) = Keluaran Jantung (4 l/m)
Semasa Latihan
1. Orang biasa
Isipadu (100 ml) X Kadar Nadi Rehat (200 dsm) = Keluaran Jantung (20 l/m)
2. Atlet
Isipadu (200 ml) X Kadar Nadi Rehat (180 dsm) = Keluaran Jantung (36 l/m)
Hipertropi dan Atrofi Jantung
Setiap individu mempunyai saiz jantung yang berbeza. Jantung boleh mengalami hipertropi jika mengamalkan hidup yang sihat dengan melakukan latihan fizikal secara konsisten. Arofi jantung pula berlaku apabila otot jantung mengalami pengurangan dari segi saiz dan berat. Fanomena ini berlaku disebabkan keadaan jantung yang kurang aktif atau mengalami kerosakan atau berpenyakit berkaitan kardiavaskular, akaibatnya kekuatan jantung akan menurun.
Ciri-ciri hipertrofi
-Peningktan saiz otot jantung
-Peningkatan jumlah kapilari
-Penambahan kavitiventrikel
-Peningkatan keteblan diding ventrikel
Ciri-ciri atrofi
-Pengecutan saiz jantung
-Penurunan kecekapan proses pengedaran darah daripada jantung ke seluruh badan
-Isi padu stok rendah
-Keluaran jantung yang rendah
Semasa rehat
1. Orang biasa
Isipadu (70 ml) X Kadar Nadi Rehat (72 dsm) = Keluaran Jantung (5 l/m)
2. Atlet
Isipadu (80 ml) X Kadar Nadi Rehat (50 dsm) = Keluaran Jantung (4 l/m)
Semasa Latihan
1. Orang biasa
Isipadu (100 ml) X Kadar Nadi Rehat (200 dsm) = Keluaran Jantung (20 l/m)
2. Atlet
Isipadu (200 ml) X Kadar Nadi Rehat (180 dsm) = Keluaran Jantung (36 l/m)
Hipertropi dan Atrofi Jantung
Setiap individu mempunyai saiz jantung yang berbeza. Jantung boleh mengalami hipertropi jika mengamalkan hidup yang sihat dengan melakukan latihan fizikal secara konsisten. Arofi jantung pula berlaku apabila otot jantung mengalami pengurangan dari segi saiz dan berat. Fanomena ini berlaku disebabkan keadaan jantung yang kurang aktif atau mengalami kerosakan atau berpenyakit berkaitan kardiavaskular, akaibatnya kekuatan jantung akan menurun.
Ciri-ciri hipertrofi
-Peningktan saiz otot jantung
-Peningkatan jumlah kapilari
-Penambahan kavitiventrikel
-Peningkatan keteblan diding ventrikel
Ciri-ciri atrofi
-Pengecutan saiz jantung
-Penurunan kecekapan proses pengedaran darah daripada jantung ke seluruh badan
-Isi padu stok rendah
-Keluaran jantung yang rendah
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS:
1. dehewaraspak.blogspot.com (kelebihan-bersenam) - Berlaku hipertrofi otot jantung. - Meningkatkan daya tahan kardiovaskular - Meningkatkan daya tahan otot
2. pjmpkt.tripod.com (kesan latihan - JANTUNG DAN PERESARAN DARAH)
3. maswafi.blogspot.com (daya-tahan-kardiovaskular)
4. zainowawi.blogspot.com (jantung - organ terpenting badan)
5. bimaariotejo.wordpress.com (biologi-jantung-pembuluh-darah)
6. guardian.co.uk (this weeks science questions - Is urban cycling bad for your heart?)
Friday, January 20, 2012
Bandar Mesra Basikal Di Dunia - Davis
5. Davis, California, Amerika Syarikat
Bandar kecil Davis ini didiami oleh 65,000 orang ini tetapi memiliki 100 batu lorong basikal dan laluan basikal. 17% daripada penduduk Davis penduduk berulang-alik untuk bekerja pada basikal. Davis adalah salah satu daripada bandar-bandar di Amerika Syarikat yang mula terlibat secara aktif merancang dan menggabungkan laluan basikal ke dalam infrastruktur pengangkutan. Penduduk Davis mendapat kemudahan rangkaian lorong basikal, laluan basikal, dan lintasan basikal yang berasingan. Kawasannya yang rata dan iklim yang juga kondusif sesuai untuk berbasikal. Penduduk bandar mengundi untuk menyingkirkan sekolah awam bas bertahun-tahun yang lalu, jadi banyak anak-anak berjalan kaki atau berbasikal ke sekolah.
Davis mempunyai peta basikal tempatan yang komprehensif dengan tips dan sumber-sumber di belakang. Ini adalah peta yang berwarna-warni, ia adalah percuma, dan ia diedarkan melalui bandar, universiti, dan kedai-kedai basikal tempatan. Berbasikal adalah teras kepada identiti masyarakat ini bahawa logo bandar basikal. Kota Davis dan UC Davis dalam proses mewujudkan 'west coast bicycle museum'. Penduduk Davis mempunyai basikal yang lebih banyak daripada kereta dan satu-satunya tempat untuk mendapatkan status platinum dalam senarai Bicycle Friendly Community's di Bandar-bandar terbaik. Bandar ini mempunyai beberapa terowong basikal untuk pelumba untuk menikmati pengalaman yang lancar di seluruh bandar.
sumber:
http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
LINK:
1. http://daviswiki.org/Bike_Tunnels
Bandar kecil Davis ini didiami oleh 65,000 orang ini tetapi memiliki 100 batu lorong basikal dan laluan basikal. 17% daripada penduduk Davis penduduk berulang-alik untuk bekerja pada basikal. Davis adalah salah satu daripada bandar-bandar di Amerika Syarikat yang mula terlibat secara aktif merancang dan menggabungkan laluan basikal ke dalam infrastruktur pengangkutan. Penduduk Davis mendapat kemudahan rangkaian lorong basikal, laluan basikal, dan lintasan basikal yang berasingan. Kawasannya yang rata dan iklim yang juga kondusif sesuai untuk berbasikal. Penduduk bandar mengundi untuk menyingkirkan sekolah awam bas bertahun-tahun yang lalu, jadi banyak anak-anak berjalan kaki atau berbasikal ke sekolah.
Davis mempunyai peta basikal tempatan yang komprehensif dengan tips dan sumber-sumber di belakang. Ini adalah peta yang berwarna-warni, ia adalah percuma, dan ia diedarkan melalui bandar, universiti, dan kedai-kedai basikal tempatan. Berbasikal adalah teras kepada identiti masyarakat ini bahawa logo bandar basikal. Kota Davis dan UC Davis dalam proses mewujudkan 'west coast bicycle museum'. Penduduk Davis mempunyai basikal yang lebih banyak daripada kereta dan satu-satunya tempat untuk mendapatkan status platinum dalam senarai Bicycle Friendly Community's di Bandar-bandar terbaik. Bandar ini mempunyai beberapa terowong basikal untuk pelumba untuk menikmati pengalaman yang lancar di seluruh bandar.
sumber:
http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
LINK:
1. http://daviswiki.org/Bike_Tunnels
Thursday, January 19, 2012
KELIMA. Perbezaan denyutan jantung antara atlet dan bukan atlet
PERBEZAAN DENYUTAN JANTUNG ANTARA SESEORANG YANG BERSENAMAN DENGAN SESEORANG YANG TIDAK BERSENAM
NORMAL JANTUNG TIDAK BERSENAM
70 Denyutan/min (masa rehat)
Denyutan sehari: 70 d/m X 60 min X 24 jam
semasa rehat: 100,800 dpm
semasa senaman: 0 dpm
JUMLAH DENYUTAN SEHARI: 100,800 dpm
NORMAL JANTUNG AKTIF SENAMAN
60 Denyutan/min (masa rehat)
Denyutan sehari: 60 d/m X 60 X 24 jam
semasa rehat: 86,400 dpm
semasa senaman: 150 d/m X 60 min = 9,000 dpm
JUMLAH DENYUTAN SEHARI: 95,400 dpm
PERBEZAAN DALAM BILANGAN DENYUTAN ANTARA JANTUNG SESEORANG YANG BERSENAMAN DENGAN JANGTUNG SESEORANG YANG TIDAK BERSENAMAN (UNTRAINED)
100,800 dpm - 95,400 dpm
= 5,400 denyutan sehari
= 194,4000 denyutan setahun
= 97,200,000 denyutan dalam 50 tahun
1. basikalgunung.blogspot.com (latihan-interval)
2. hatiwanita.wordpress.com (berdebar-atau-darah-gemuruh)
3. kamsiah-yusoff.blogspot.com (air-panas-vs-air-sejukais)
4. imzaroncikgusains.blogspot.com (sistem-peredaran-darah-manusia)
5. bankbooks.blogspot.com (berbasikal-kuatkan-jantung)
6. dinoor.blogspot.com (jantung-oh-jantung)
7. sesaljubayu.blogspot.com (kebaikan-minum-air-suam)
8. aniswardah.blogspot.com (serangan-jantung-dan-minum-air-suam)
9. mytipskesihatan.blogspot.com (pencetus-strok)
NORMAL JANTUNG TIDAK BERSENAM
70 Denyutan/min (masa rehat)
Denyutan sehari: 70 d/m X 60 min X 24 jam
semasa rehat: 100,800 dpm
semasa senaman: 0 dpm
JUMLAH DENYUTAN SEHARI: 100,800 dpm
NORMAL JANTUNG AKTIF SENAMAN
60 Denyutan/min (masa rehat)
Denyutan sehari: 60 d/m X 60 X 24 jam
semasa rehat: 86,400 dpm
semasa senaman: 150 d/m X 60 min = 9,000 dpm
JUMLAH DENYUTAN SEHARI: 95,400 dpm
PERBEZAAN DALAM BILANGAN DENYUTAN ANTARA JANTUNG SESEORANG YANG BERSENAMAN DENGAN JANGTUNG SESEORANG YANG TIDAK BERSENAMAN (UNTRAINED)
100,800 dpm - 95,400 dpm
= 5,400 denyutan sehari
= 194,4000 denyutan setahun
= 97,200,000 denyutan dalam 50 tahun
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS:Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
1. basikalgunung.blogspot.com (latihan-interval)
2. hatiwanita.wordpress.com (berdebar-atau-darah-gemuruh)
3. kamsiah-yusoff.blogspot.com (air-panas-vs-air-sejukais)
4. imzaroncikgusains.blogspot.com (sistem-peredaran-darah-manusia)
5. bankbooks.blogspot.com (berbasikal-kuatkan-jantung)
6. dinoor.blogspot.com (jantung-oh-jantung)
7. sesaljubayu.blogspot.com (kebaikan-minum-air-suam)
8. aniswardah.blogspot.com (serangan-jantung-dan-minum-air-suam)
9. mytipskesihatan.blogspot.com (pencetus-strok)
Tuesday, January 17, 2012
KEEMPAT. 10 sebab kenapa latihan aerobik sangat perlu.
Untuk itu setiap program latihan perlu di mulakan dengan aerobic/endurance .
Kenapa perkara ini perlu? Mengikut penemuan, pembacaan dan pembelajaran saya, aerobik sangat perlu pada awal musim kerana beberapa perkara berikut yang dapat saya gariskan:-
1. Menambah keupayaan penyimpanan carbohydrate dalam otot dan hati
2. Mencergaskan system respiratory/keupayaan membawa banyak oksigen ke dalam aliran darah.
3. Menambah keupayaan jantung mengepam banyak darah per minit ke otot yang bekerja.
4. Membantu system ‘thermoregulatory’(penyejukan) dengan menambah aliran darah ke kulit semasa berkayuh.
5. Memberi peningkatan ‘neuromuscular efficiency of pedaling technique’.
6. Menambah keupayaan membakar lebih lemak semasa ‘long road race’.(untuk di jadikan tenaga tambahan)
7. Meningkatkan ‘cycling Endurance Muscle’ dengan menambah bilangan ‘mitchondia’-subcellular structure’ dalam otot yang membina tenaga aerobic.(ATP dalam tisu otot).
8. Menambah kekuatan dan daya tahan otot
9. Mempercepatkan proses pemulihan/recovery system.
10. Menambah daya tahan mental
Perkara diatas adalah sangat secret kerana tidak dapat dalam mana-mana buku atau tulisan dalam internet yang telah di rangkumkan dalam satu (10 perkara diatas).Fakta tersebut saya cari dan kumpul sendiri.
Jadi cuba anda bayangkan jika seorang pelumba itu dengan hanya menjalani latihan endurance sahaja telah mendapat manafaat tersebut, betapa bagusnya tubuh pelumba tersebut sebelum meneruskan program latihan yang lebih intensif pada fasa yang seterusnya.
LINKS
Kenapa perkara ini perlu? Mengikut penemuan, pembacaan dan pembelajaran saya, aerobik sangat perlu pada awal musim kerana beberapa perkara berikut yang dapat saya gariskan:-
1. Menambah keupayaan penyimpanan carbohydrate dalam otot dan hati
2. Mencergaskan system respiratory/keupayaan membawa banyak oksigen ke dalam aliran darah.
3. Menambah keupayaan jantung mengepam banyak darah per minit ke otot yang bekerja.
4. Membantu system ‘thermoregulatory’(penyejukan) dengan menambah aliran darah ke kulit semasa berkayuh.
5. Memberi peningkatan ‘neuromuscular efficiency of pedaling technique’.
6. Menambah keupayaan membakar lebih lemak semasa ‘long road race’.(untuk di jadikan tenaga tambahan)
7. Meningkatkan ‘cycling Endurance Muscle’ dengan menambah bilangan ‘mitchondia’-subcellular structure’ dalam otot yang membina tenaga aerobic.(ATP dalam tisu otot).
8. Menambah kekuatan dan daya tahan otot
9. Mempercepatkan proses pemulihan/recovery system.
10. Menambah daya tahan mental
Perkara diatas adalah sangat secret kerana tidak dapat dalam mana-mana buku atau tulisan dalam internet yang telah di rangkumkan dalam satu (10 perkara diatas).Fakta tersebut saya cari dan kumpul sendiri.
Jadi cuba anda bayangkan jika seorang pelumba itu dengan hanya menjalani latihan endurance sahaja telah mendapat manafaat tersebut, betapa bagusnya tubuh pelumba tersebut sebelum meneruskan program latihan yang lebih intensif pada fasa yang seterusnya.
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
8 PUTRAJAYA NIGHT CYCLING - Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 8
PUTRAJAYA NIGHT CYCLING
3T Travel & Tours Sdn Bhd
4 jam kembara berbasikal dengan pengiring
Bayaran: RM250 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: hantar dan ambil di Dataran Putra
Makan: makan malam
Laluan: bangunan Seri Perdana - Masjid Putra di Pejabat Kehakiman - (BALIK) - Kementerian Luar - Jambatan Seri Bistari - Taman Putra Perdana
Aktiviti: berbasikal dan melihat pemandangan
PUTRAJAYA NIGHT CYCLING
3T Travel & Tours Sdn Bhd
4 jam kembara berbasikal dengan pengiring
Bayaran: RM250 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: hantar dan ambil di Dataran Putra
Makan: makan malam
Laluan: bangunan Seri Perdana - Masjid Putra di Pejabat Kehakiman - (BALIK) - Kementerian Luar - Jambatan Seri Bistari - Taman Putra Perdana
Aktiviti: berbasikal dan melihat pemandangan
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
7 2H1M PUTRAJAYA NIGHT CYCLING -Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 7
2Hari 1Malam PUTRAJAYA NIGHT CYCLING
3T Travel & Tours Sdn Bhd
4 jam kembara berbasikal dengan pengiring
Bayaran: RM450
KEMUDAHAN
Penginapan: hotel 4/5 bintang
Pengangkutan: ambil dan hantar di hotel
Makan: sarapan. makan tengahari. makan petang
Laluan: bangunan Seri Perdana - Masjid Putra di Pejabat Kehakiman - (BALIK) - Kementerian Luar - Jambatan Seri Bistari - Taman Putra Perdana
Aktiviti: berbasikal dan melihat pemandangan
2Hari 1Malam PUTRAJAYA NIGHT CYCLING
3T Travel & Tours Sdn Bhd
4 jam kembara berbasikal dengan pengiring
Bayaran: RM450
KEMUDAHAN
Penginapan: hotel 4/5 bintang
Pengangkutan: ambil dan hantar di hotel
Makan: sarapan. makan tengahari. makan petang
Laluan: bangunan Seri Perdana - Masjid Putra di Pejabat Kehakiman - (BALIK) - Kementerian Luar - Jambatan Seri Bistari - Taman Putra Perdana
Aktiviti: berbasikal dan melihat pemandangan
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
6 XPLORE D'GARDEN PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 6
XPLORE D'GARDEN PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM150 seorang. -Kanak2 RM100 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari dan makan petang
Aktiviti: Berbasikal dalam taman
Laluan: Taman Botani
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
XPLORE D'GARDEN PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM150 seorang. -Kanak2 RM100 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari dan makan petang
Aktiviti: Berbasikal dalam taman
Laluan: Taman Botani
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
5 D'SANTAN PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej5
D'SANTAN PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal dalam taman
Laluan: Taman putrajaya
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
D'SANTAN PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal dalam taman
Laluan: Taman putrajaya
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
4 D'NIGHT PUTRAJAYA - Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 4
D'NIGHT PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran:-Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan malam
Aktiviti: Berbasikal dan melihat bangunan
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
D'NIGHT PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran:-Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan malam
Aktiviti: Berbasikal dan melihat bangunan
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
3 D'NATURE PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 3
D'NATURE PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal dan bird watching
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
D'NATURE PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal dan bird watching
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
2 D'EXTREM PUTRAJAYA - Cuti-cuti Berbasikal Putrajaya
Pakej 2
D'EXTREM PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
D'EXTREM PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: setengah hari
Bayaran: -Dewasa RM100 seorang. -Kanak2 RM80 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: tiada
Pengangkutan: Dataran Putra atau Putrajaya Sentral
Makan: Makan tengahari
Aktiviti: Berbasikal
Laluan:
Peralatan: disediakan basikal dan topi keledar untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
1 D'AMAZING PUTRAJAYA -Cuti2 Berbasikal Putrajaya
Pakej 1
D'AMAZING PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: 2 Hari 1 Malam
Bayaran: -Dewasa RM288 seorang. -Kanak2 RM188 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: hotel 5 bintang
Pengangkutan: Ambil dan hantar di hotel.
Makan: Sarapan. Makan tengahari dan minum petang. Makan tengahari di Taman Botani. Minum petang di Cruise Tasik Jeti Putrajaya.
Aktiviti: Berbasikal dan menikmati pemandangan sekitar
Laluan: Taman Botani dan sekitar Tasik Cruise
Peralatan: disediakan basikal dan topi keleda untuk disewa.
D'AMAZING PUTRAJAYA
Inter-Orient Travel & Tours Sdn Bhd
Hari: 2 Hari 1 Malam
Bayaran: -Dewasa RM288 seorang. -Kanak2 RM188 seorang
KEMUDAHAN
Penginapan: hotel 5 bintang
Pengangkutan: Ambil dan hantar di hotel.
Makan: Sarapan. Makan tengahari dan minum petang. Makan tengahari di Taman Botani. Minum petang di Cruise Tasik Jeti Putrajaya.
Aktiviti: Berbasikal dan menikmati pemandangan sekitar
Laluan: Taman Botani dan sekitar Tasik Cruise
Peralatan: disediakan basikal dan topi keleda untuk disewa.
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
Sunday, January 15, 2012
Kalendar Tahunan Kejohanan Acara MTB 2012 - Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia (PKBM)
Bagi tahun 2012, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia akan menganjurkan sebanyak 10 kejohanan acara mountain bike.
JUMLAH KEJOHANAN IKUT BULAN
Januari - tiada
Februari- tiada
Mac- 3 kejohanan basikal
April- 3 kejohanan basikal
Mei- 1 kejohanan basikal
Jun- 1 kejohanan basikal
Julai- 1 kejohanan basikal
Ogos- tiada
September- 1 kejohanan basikal
Oktober- 2 kejohanan basikal
November- tiada
Disember- tiada
MAC 2012
1.
Kejohanan: Perlis Cross Border Mtb Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 9 - 11 Mac 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
2.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 1
Acara: Mtb
Tarikh: 16 - 18 Mac 2012
Tempat: Perak
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
3.
Kejohanan: One Malaysia Mtb Challenge
Acara: Mtb
Tarikh: 24 – 25 Mac 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
APRIL 2012
4.
Kejohanan: Temerloh Mountain Bike Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 13 - 15 April 2012
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pahang
MEI 2012
5.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 2
Acara: Mtb
Tarikh: 18 – 20 Mei 2012
Tempat: Chuping, Perlis
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
JUN 2012
6.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 15 – 16 Jun 2012
Tempat: Jerantut
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
JULAI 2012
7.
Kejohanan: Sukan Malaysia Xv – Pahang 2012
Acara: Road/Track/ Mtb/Bmx
Tarikh: 5 – 14 Julai 2011
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Kerajaan Negeri Pahang
-Majlis Sukan Negara
SEPTEMBER 2012
8.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 7 – 9 Sept 2012
Tempat: Felda Serting, Negeri Sembilan
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
OKTOBER 2012
9.
Kejohanan: Teluk Cempedak Downhill Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 5 - 7 Okt 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
10.
Kejohanan: Mtb Terbuka Perlis
Acara: Mtb
Tarikh: 14 Okt 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
Perubahan Tarikh Tertakluk Kepada Pindaan Dari Pihak Penganjur Serta Kelulusan Jawatankuasa Teknik Dan Kejohanan, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia.
Dikemaskini Pada 08.01.2012
Sumber: Aminudin Sulaiman
JUMLAH KEJOHANAN IKUT BULAN
Januari - tiada
Februari- tiada
Mac- 3 kejohanan basikal
April- 3 kejohanan basikal
Mei- 1 kejohanan basikal
Jun- 1 kejohanan basikal
Julai- 1 kejohanan basikal
Ogos- tiada
September- 1 kejohanan basikal
Oktober- 2 kejohanan basikal
November- tiada
Disember- tiada
MAC 2012
1.
Kejohanan: Perlis Cross Border Mtb Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 9 - 11 Mac 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
2.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 1
Acara: Mtb
Tarikh: 16 - 18 Mac 2012
Tempat: Perak
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
3.
Kejohanan: One Malaysia Mtb Challenge
Acara: Mtb
Tarikh: 24 – 25 Mac 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
APRIL 2012
4.
Kejohanan: Temerloh Mountain Bike Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 13 - 15 April 2012
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pahang
MEI 2012
5.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 2
Acara: Mtb
Tarikh: 18 – 20 Mei 2012
Tempat: Chuping, Perlis
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
JUN 2012
6.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 15 – 16 Jun 2012
Tempat: Jerantut
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
JULAI 2012
7.
Kejohanan: Sukan Malaysia Xv – Pahang 2012
Acara: Road/Track/ Mtb/Bmx
Tarikh: 5 – 14 Julai 2011
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Kerajaan Negeri Pahang
-Majlis Sukan Negara
SEPTEMBER 2012
8.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 7 – 9 Sept 2012
Tempat: Felda Serting, Negeri Sembilan
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
OKTOBER 2012
9.
Kejohanan: Teluk Cempedak Downhill Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 5 - 7 Okt 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
10.
Kejohanan: Mtb Terbuka Perlis
Acara: Mtb
Tarikh: 14 Okt 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
Perubahan Tarikh Tertakluk Kepada Pindaan Dari Pihak Penganjur Serta Kelulusan Jawatankuasa Teknik Dan Kejohanan, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia.
Dikemaskini Pada 08.01.2012
Sumber: Aminudin Sulaiman
Kalendar Tahunan Kejohanan Acara Road 2012 - Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia (PKBM)
Bagi tahun 2012, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia akan menganjurkan sebanyak 24 kejohanan acara road.
JUMLAH KEJOHANAN IKUT BULAN
Januari- Tiada
Februari- 6 kejohanan basikal
Mac- 2 kejohanan basikal
April- 3 kejohanan basikal
Mei- 2 kejohanan basikal
Jun- 1 kejohanan basikal
Julai- 2 kejohanan basikal
Ogos- Tiada
September- 3 kejohanan basikal
Oktober- 1 kejohanan basikal
November- 1 kejohanan basikal
Disember- 3 kejohanan basikal
FERBRUARI 2012
1.
Kejohanan: KL Midnight Challenge 2012
Acara: Road
Tarikh: 3 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
-Dewan Bandaraya Kuala Lumpur
2.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya – Sirkit 1) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 3 - 5 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
3.
Kejohanan: 1st Asian Paracycling Championships
Acara: Road
Tarikh: 5 - 6 Feb 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
4.
Kejohanan: Acc Championship 2012
Acara: Road/Track
Tarikh: 8 – 18 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur / Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
5.
Kejohanan: Le Tour De Langkawi 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 24 Feb - 4 -Mac 2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Kementerian Belia Dan Sukan
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
MAC 2012
1/6.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 1
Acara: Road
Tarikh: 17 & 18 Mac 2012
Tempat: Kedah Darul Aman
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Negeri Kedah
2/7.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 2) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 29 – 31 Mac 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-PBNPS
APRIL 2012
1/8.
Kejohanan: Putrajaya Cycle Fest
Acara: Road
Tarikh: 14 April 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Perbadanan Putrajaya
2/9.
Kejohanan: Melaka Govenor Cup 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 22 Apr 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Melaka
3/10.
Kejohanan: Tour De Borneo
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 27 Apr - 1 Mei 2012
Tempat: Sabah
Anjuran:
-Bayu Milenia Sdn Bhd
MEI 2012
1/11.
Kejohanan: Jelajah Malaysia 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 08 - 13 Mei
2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
2/12.
Kejohanan: Pra Sukma Xv, Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 24 - 27 Mei 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Pahang
JUN 2012
1/13.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 2
Acara: Road
Tarikh: 23 - 24 Jun
2012
Tempat: Selangor
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Selangor
JULAI 2012
1/14.
Kejohanan: Kejohanan Lumba Basikal Kebangsaan 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 01 Julai 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
2/15.
Kejohanan: Sukan Malaysia Xv – Pahang 2012
Acara: Road/Track/ Mtb/Bmx
Tarikh: 5 – 14 Julai 2011
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Kerajaan Negeri Pahang
-Majlis Sukan Negara
SEPTEMBER 2012
1/16.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 3
Acara: Road
Tarikh: 1 - 2 Sept 2012
Tempat: Sarawak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Sarawak
2/17.
Kejohanan: Tour Of Asean
Acara: Road
Tarikh: 2 – 9 September 2012
Tempat: Malaysia, Thailand, Indonesia
Anjuran:
-Asean Cycling Association
3/18.
Kejohanan: Piala Tengku Mahkota Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 21 - 23 September 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
OKTOBER 2012
1/20.
Kejohanan: Lumba Basikal Terbuka Perlis 2012
Acara: Road
Tarikh: 10 - 13 Okt 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
NOVEMBER 2012
1/21.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 4
Acara: Road
Tarikh: 3 - 4 Nov 2012
Tempat: Lumut, Perak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Angkatan Tentera Malaysia (Atm)
DISEMBER 2012
1/22.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 3) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 7 – 9 Dec 2012
Tempat: Kelantan
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kelantan
2/23.
Kejohanan: Berbasikal Sempena Pesta Pulau Pinang 2012
Acara: Road
Tarikh: 14 – 16 Dis 2012
Tempat: Pulau Pinang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pulau Pinang
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
3/24.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 5
Acara: Road
Tarikh: 29 - 30 Dec 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Melaka
Perubahan Tarikh Tertakluk Kepada Pindaan Dari Pihak Penganjur Serta Kelulusan Jawatankuasa Teknik Dan Kejohanan, Persekutuan
Kebangsaan Berbasikal Malaysia.
Dikemaskini Pada 08.01.2012
Sumber: Aminudin Sulaiman
JUMLAH KEJOHANAN IKUT BULAN
Januari- Tiada
Februari- 6 kejohanan basikal
Mac- 2 kejohanan basikal
April- 3 kejohanan basikal
Mei- 2 kejohanan basikal
Jun- 1 kejohanan basikal
Julai- 2 kejohanan basikal
Ogos- Tiada
September- 3 kejohanan basikal
Oktober- 1 kejohanan basikal
November- 1 kejohanan basikal
Disember- 3 kejohanan basikal
FERBRUARI 2012
1.
Kejohanan: KL Midnight Challenge 2012
Acara: Road
Tarikh: 3 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
-Dewan Bandaraya Kuala Lumpur
2.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya – Sirkit 1) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 3 - 5 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
3.
Kejohanan: 1st Asian Paracycling Championships
Acara: Road
Tarikh: 5 - 6 Feb 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
4.
Kejohanan: Acc Championship 2012
Acara: Road/Track
Tarikh: 8 – 18 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur / Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
5.
Kejohanan: Le Tour De Langkawi 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 24 Feb - 4 -Mac 2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Kementerian Belia Dan Sukan
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
MAC 2012
1/6.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 1
Acara: Road
Tarikh: 17 & 18 Mac 2012
Tempat: Kedah Darul Aman
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Negeri Kedah
2/7.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 2) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 29 – 31 Mac 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-PBNPS
APRIL 2012
1/8.
Kejohanan: Putrajaya Cycle Fest
Acara: Road
Tarikh: 14 April 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Perbadanan Putrajaya
2/9.
Kejohanan: Melaka Govenor Cup 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 22 Apr 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Melaka
3/10.
Kejohanan: Tour De Borneo
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 27 Apr - 1 Mei 2012
Tempat: Sabah
Anjuran:
-Bayu Milenia Sdn Bhd
MEI 2012
1/11.
Kejohanan: Jelajah Malaysia 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 08 - 13 Mei
2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
2/12.
Kejohanan: Pra Sukma Xv, Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 24 - 27 Mei 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Pahang
JUN 2012
1/13.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 2
Acara: Road
Tarikh: 23 - 24 Jun
2012
Tempat: Selangor
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Selangor
JULAI 2012
1/14.
Kejohanan: Kejohanan Lumba Basikal Kebangsaan 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 01 Julai 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
2/15.
Kejohanan: Sukan Malaysia Xv – Pahang 2012
Acara: Road/Track/ Mtb/Bmx
Tarikh: 5 – 14 Julai 2011
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Kerajaan Negeri Pahang
-Majlis Sukan Negara
SEPTEMBER 2012
1/16.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 3
Acara: Road
Tarikh: 1 - 2 Sept 2012
Tempat: Sarawak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Sarawak
2/17.
Kejohanan: Tour Of Asean
Acara: Road
Tarikh: 2 – 9 September 2012
Tempat: Malaysia, Thailand, Indonesia
Anjuran:
-Asean Cycling Association
3/18.
Kejohanan: Piala Tengku Mahkota Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 21 - 23 September 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
OKTOBER 2012
1/20.
Kejohanan: Lumba Basikal Terbuka Perlis 2012
Acara: Road
Tarikh: 10 - 13 Okt 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
NOVEMBER 2012
1/21.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 4
Acara: Road
Tarikh: 3 - 4 Nov 2012
Tempat: Lumut, Perak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Angkatan Tentera Malaysia (Atm)
DISEMBER 2012
1/22.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 3) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 7 – 9 Dec 2012
Tempat: Kelantan
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kelantan
2/23.
Kejohanan: Berbasikal Sempena Pesta Pulau Pinang 2012
Acara: Road
Tarikh: 14 – 16 Dis 2012
Tempat: Pulau Pinang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pulau Pinang
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
3/24.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 5
Acara: Road
Tarikh: 29 - 30 Dec 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Melaka
Perubahan Tarikh Tertakluk Kepada Pindaan Dari Pihak Penganjur Serta Kelulusan Jawatankuasa Teknik Dan Kejohanan, Persekutuan
Kebangsaan Berbasikal Malaysia.
Dikemaskini Pada 08.01.2012
Sumber: Aminudin Sulaiman
Kalendar Tahunan Kejohanan 2012 - Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia (PKBM)
JUMLAH KEJOHANAN IKUT BULAN
Januari- Tiada
Februari- 6 kejohanan basikal
Mac- 5 kejohanan basikal
April- 4 kejohanan basikal
Mei- 4 kejohanan basikal
Jun- 4 kejohanan basikal
Julai- 2 kejohanan basikal
Ogos- 1 kejohanan basikal
September- 5 kejohanan basikal
Oktober- 4 kejohanan basikal
November- 2 kejohanan basikal
Disember- 3 kejohanan basikal
FERBRUARI 2012
1.
Kejohanan: KL Midnight Challenge 2012
Acara: Road
Tarikh: 3 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
-Dewan Bandaraya Kuala Lumpur
2.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya – Sirkit 1) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Road
Tarikh: 3 - 5 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
3.
Kejohanan: National Paracycling Elite Commissaire
Acara: Kursus/Course
Tarikh: 3 - 4 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
4.
Kejohanan: 1st Asian Paracycling Championships
Acara: Road
Tarikh: 5 - 6 Feb 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
5.
Kejohanan: ACC Championship 2012
Acara: Road/Track
Tarikh: 8 – 18 Feb 2012
Tempat: Kuala Lumpur / Putrajaya
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
6.
Kejohanan: Le Tour De Langkawi 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 24 Feb - 4 -Mac 2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Kementerian Belia Dan Sukan
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
MAC 2012
7.
Kejohanan: Perlis Cross Border Mtb Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 9 - 11 Mac 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
8.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 1
Acara: Mtb
Tarikh: 16 - 18 Mac 2012
Tempat: Perak
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
9.
Kejohanan: GP Series - Sirkit 1
Acara: Road
Tarikh: 17 & 18 Mac 2012
Tempat: Kedah Darul Aman
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Negeri Kedah
10.
Kejohanan: One Malaysia Mtb Challenge
Acara: Mtb
Tarikh: 24 – 25 Mac 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
11.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 2) Sportexcel/MSN/Milo/PKBM
Acara: Road
Tarikh: 29 – 31 Mac 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-PBNPS
APRIL 2012
12.
Kejohanan: Putrajaya Cycle Fest
Acara: Road
Tarikh: 14 April 2012
Tempat: Putrajaya
Anjuran:
-Perbadanan Putrajaya
13.
Kejohanan: Temerloh Mountain Bike Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 13 - 15 April 2012
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pahang
14.
Kejohanan: Melaka Govenor Cup 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 22 Apr 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Melaka
15.
Kejohanan: Tour De Borneo
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 27 Apr - 1 Mei 2012
Tempat: Sabah
Anjuran:
-Bayu Milenia Sdn Bhd
MEI 2012
16.
Kejohanan: Jelajah Malaysia 2012
Acara: Road (Uci)
Tarikh: 08 - 13 Mei
2012
Tempat: Semenanjung Malaysia
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
17.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 2
Acara: Mtb
Tarikh: 18 – 20 Mei 2012
Tempat: Chuping, Perlis
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
18.
Kejohanan: Fixed National
Acara: Fixie Bike
Tarikh: 26 – 27 Mei 2012
Tempat: Kangar,Perlis
Anjuran:
19.
Kejohanan: Pra Sukma XV, Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 24 - 27 Mei 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Pahang
JUN 2012
20.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Track S1– Sirkit 1) Sportexcel/MSN/Milo/PKBM
Acara: Track
Tarikh: 1 – 3 Jun 2012
Tempat: Ipoh, Perak
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-PBNP
21.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 15 – 16 Jun 2012
Tempat: Jerantut
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
22.
Kejohanan: GP Series - Sirkit 2
Acara: Road
Tarikh: 23 - 24 Jun
2012
Tempat: Selangor
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Selangor
23.
Kejohanan: National Elite Commissaire Course(Kursus Komisar Elit Kebangasaan)
Acara: Kursus/Course
Tarikh: 16 - 23 Jun 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
JULAI 2012
24.
Kejohanan: Kejohanan Lumba Basikal Kebangsaan 2012
Acara: Road (UCI)
Tarikh: 01 Julai 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
25.
Kejohanan: Sukan Malaysia Xv – Pahang 2012
Acara: Road/Track/ Mtb/Bmx
Tarikh: 5 – 14 Julai 2011
Tempat: Temerloh, Pahang
Anjuran:
-Kerajaan Negeri Pahang
-Majlis Sukan Negara
OGOS 2012
26.
Kejohanan: Uci World Cup Series 2012
Acara: Indoor Cycling
Tarikh: 25 - 26 Ogos 2012
Tempat: Muar, Johor
Anjuran:
-Persatuan Basikal Dalam Gelanggang Malaysia
SEPTEMBER 2012
27.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 3
Acara: Road
Tarikh: 1 - 2 Sept 2012
Tempat: Sarawak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Sarawak
28.
Kejohanan: Tour Of Asean
Acara: Road
Tarikh: 2 – 9 September 2012
Tempat: Malaysia, Thailand, Indonesia
Anjuran:
-Asean Cycling Association
29.
Kejohanan: Felda Mtb Challenge - Sirkit 3
Acara: Mtb
Tarikh: 7 – 9 Sept 2012
Tempat: Felda Serting, Negeri Sembilan
Anjuran:
-Jawatankuasa Teknik & Kejohanan Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Felda
30.
Kejohanan: KL Fixed Gear International 2012
Acara: Fixie Bike
Tarikh: 15 – 16 Sept 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
31.
Kejohanan: Piala Tengku Mahkota Pahang 2012
Acara: Road
Tarikh: 21 - 23 September 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
OKTOBER 2012
32.
Kejohanan: Teluk Cempedak Downhill Challenge 2012
Acara: Mtb
Tarikh: 5 - 7 Okt 2012
Tempat: Pahang
Anjuran:
-Persatuan Lumba Basikal Pahang
33.
Kejohanan: Lumba Basikal Terbuka Perlis 2012
Acara: Road
Tarikh: 10 - 13 Okt 2012
Tempat: Kangar, Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
34.
Kejohanan: Mtb Terbuka Perlis
Acara: Mtb
Tarikh: 14 Okt 2012
Tempat: Perlis
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Negeri Perlis
35.
Kejohananl: Lumba Basikal Remaja (Track S2– Sirkit 1) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Track
Tarikh: 26 – 28 Oct 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur
NOVEMBER 2012
36.
Kejohanan: Gp Series - Sirkit 4
Acara: Road
Tarikh: 3 - 4 Nov 2012
Tempat: Lumut, Perak
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Lumba Basikal Angkatan Tentera Malaysia (Atm)
37.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Track S3– Sirkit 1) Sportexcel/Msn/Milo/Pkbm
Acara: Track
Tarikh: 16 – 18 Nov 2012
Tempat: Kuala Lumpur
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Pbkl
DISEMBER 2012
38.
Kejohanan: Lumba Basikal Remaja (Lebuhraya Sirkit 3) Sportexcel/MSN/Milo/PKBM
Acara: Road
Tarikh: 7 – 9 Dec 2012
Tempat: Kelantan
Anjuran:
-Sportexcel
-Majlis Sukan Negara
-Milo
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Kelantan
39.
Kejohanan: Berbasikal Sempena Pesta Pulau Pinang 2012
Acara: Road
Tarikh: 14 – 16 Dis 2012
Tempat: Pulau Pinang
Anjuran:
-Persatuan Berbasikal Pulau Pinang
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
40.
Kejohanan: GP Series - Sirkit 5
Acara: Road
Tarikh: 29 - 30 Dec 2012
Tempat: Melaka
Anjuran:
-Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
-Persatuan Berbasikal Melaka
Perubahan Tarikh Tertakluk Kepada Pindaan Dari Pihak Penganjur Serta Kelulusan Jawatankuasa Teknik Dan Kejohanan, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia.
Dikemaskini Pada: 08.01.2012
Sumber: Aminudin Sulaiman
KETIGA. Latihan basikal berdasarkan 8 prinsip
Apabila hendak membuat program latihan kita perlu tahu prinsip-prinsipnya dan prinsip ini sangat perlu di rujuk.
1. Perkembangan Individu
2. Adaptasi
3. Penambahan beban (over load)
4. Ansur maju
5. Kebolehbalikan (reversibility)
6. Kekerapan
7. Pengkhususan
8. Variasi
Sepertimana saya selalu bicarakan,bahawa latihan dalam sukan berbasikal atau apa-apa sukan, latihan perlu dilaksanakan dengan latihan Aerobik sebagai permulaan fasa sebagai Base/Foundation, atau latihan Endurance.
Bagi pelumba pro, waktu ini adalah off season di mana mereka akan berkayuh di luar kem dan mereka mencari mileage dengan kayuhan jarak jauh antara 4-8/9 jam sehari.Jangka masa ini biasa berlansung selama 2 hingga 3 bulan.Kebiasaannya mereka akan mencari sejauh sehingga 10,000 km dalam tempoh tersebut.
Bagi kita sebagai pelumba amatur rasanya tak perlu buat sepertimana pro, kerana nak jadi pro kena training 6-10 tahun berterusan dan progressing , jadi kita sekadar mengikut format yang sama tetapi dalam volume dan intensity yang bersesuaian
LINKS
1. Perkembangan Individu
2. Adaptasi
3. Penambahan beban (over load)
4. Ansur maju
5. Kebolehbalikan (reversibility)
6. Kekerapan
7. Pengkhususan
8. Variasi
Sepertimana saya selalu bicarakan,bahawa latihan dalam sukan berbasikal atau apa-apa sukan, latihan perlu dilaksanakan dengan latihan Aerobik sebagai permulaan fasa sebagai Base/Foundation, atau latihan Endurance.
Bagi pelumba pro, waktu ini adalah off season di mana mereka akan berkayuh di luar kem dan mereka mencari mileage dengan kayuhan jarak jauh antara 4-8/9 jam sehari.Jangka masa ini biasa berlansung selama 2 hingga 3 bulan.Kebiasaannya mereka akan mencari sejauh sehingga 10,000 km dalam tempoh tersebut.
Bagi kita sebagai pelumba amatur rasanya tak perlu buat sepertimana pro, kerana nak jadi pro kena training 6-10 tahun berterusan dan progressing , jadi kita sekadar mengikut format yang sama tetapi dalam volume dan intensity yang bersesuaian
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang).
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
Friday, January 13, 2012
KEDUA. 5 perkara sebelum merancang latihan basikal
Untuk merancang latihan pada pandangan saya beberapa perkara yang
perlu di ambil kira (sekadar menyentuh apa yang teringat di fikiran pada
waktu ini).
Perkara-perkara tersebut ialah:-
1. Prinsip latihan
2. Periodisasi
3. Teknik kayuhan/biomechanics
4. Permakanan
5. Penyertaan perlumbaan
LINKS:
Perkara-perkara tersebut ialah:-
1. Prinsip latihan
2. Periodisasi
3. Teknik kayuhan/biomechanics
4. Permakanan
5. Penyertaan perlumbaan
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS:
Thursday, January 12, 2012
Pahang Bike Ride 2012 - Pelancaran Pakej Cuti-cuti Berbasikal
Program : Pelancaran Pakej Berbasikal Cuti-cuti 1Malaysia di Pahang (Cycling Package Holiday in Pahang)
Tarikh: 12hb Februari 2012
Tempat: Telok Cempedak Kuantan Pahang.
Masa: 3.00 petang
Pengisian:
Tarikh: 11hb. Februari 2012 (Sabtu)
- Acara basikal BMX
- Acara Skateboard
- Acara basikal fixie
- Kursus basikal MTB (berbayar)
Tarikh: 12hb. Februari 2012 (Ahad)
- Kayuhan 'Pahang Bike Ride' (percuma)
- Gerai Pameran
- Pelancaran Pakej Berbasikal Cuti-cuti 1Malaysia Pahang 2012
Program ini adalah anjuran Tourism Malaysia Pahang. Pelancaran peringkat kebangasaan telah berlangsung pada 17hb. Disember 2011 di Putrajaya. Majlis tersebut telah dirasmikan oleh Menteri Pelancongan Malaysia. Sebanyak 8 pakej yang telah ditawarkan:
Pada hari Pelancaran Pakej Berbasikal Cuti-cuti 1Malaysia Pahang 2012 nanti, Tourisam Malaysia Pahang akan umumkan pakej-pakej yang tawarkan untuk negeri Pahang. Pakej tersebut pada peringkat awalnya mungkin tidak melibatkan semua daerah di Pahang.
LINKS PUTRAJAYA BIKE RIDE 2011:
1. warisanchanteq.com (program-cuti-cuti-1-malaysia-putrajaya-bike-ride)
2. 2009tonton.blogspot.com (putrajaya-bike-ride-cuti-cuti-1-malaysia)
3. adib.typepad.com (putrajaya-bike-ridecuti2-1-malaysia)
4. wawaezrill.blogspot.com (putrajaya-bike-ride)
5. putrajayaeasyriders.blogspot.com
LINKS PAKEJ BERBASIKAL CUTI-CUTI 1MALAYSIA
1. motour.gov.my (majlis-pelancaran-pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-2011)
2. beritaharian.org (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya)
3. inimajalah.com.my (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya-diperkenalkan)
4. kosmo.com.my - lapan Pakej Berbasikal Cuti-Cuti 1Malaysia Putrajaya
5. mohdapih.com (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya)
6. shafienor.blogspot.com (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia)
LINKS CRUSE DAN TAMAN BOTANI:
1. cruisetasikputrajaya.com -Cruise Info
2. dslrfanclub.com (cruise-tasik-putrajaya)
3. nurulazida.blogspot.com (cycling-taman-botani-putrajaya)
4. sarah-livelovelife.blogspot.com (cycling-taman-botani-putrajaya)
5. panoramio.com - Cycling Activity Info
6. theroutinelife.blogspot.com (taman-botani-putrajaya-lakeside-cycling)
7. dadaphotobook.blogspot.com - Taman Botani Putrajaya for cycling
8. bincang.net (Jom-berbasikal-di-Taman-Botani-Putra-Jaya)
9. warlordsarmoury.blogspot.com - Tandem Seat Bicycles for rent
10. suhailisarif.com (cycling-at-taman-botani-putrajaya)
11. baikbike.com (cycling-tour-package-introduced-in-putrajaya
12. lamanbasikal.blogspot.com (pahang-bike-ride-2012-pelancaran-pakej-cuti-cuti berbasikal)
Tarikh: 12hb Februari 2012
Tempat: Telok Cempedak Kuantan Pahang.
Masa: 3.00 petang
Pengisian:
Tarikh: 11hb. Februari 2012 (Sabtu)
- Acara basikal BMX
- Acara Skateboard
- Acara basikal fixie
- Kursus basikal MTB (berbayar)
Tarikh: 12hb. Februari 2012 (Ahad)
- Kayuhan 'Pahang Bike Ride' (percuma)
- Gerai Pameran
- Pelancaran Pakej Berbasikal Cuti-cuti 1Malaysia Pahang 2012
- 8 PUTRAJAYA NIGHT CYCLING - Cuti-cuti Berbasikal P...
- 7 2H1M PUTRAJAYA NIGHT CYCLING -Cuti-cuti Berbasik...
- 6 XPLORE D'GARDEN PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal ...
- 5 D'SANTAN PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal Putraja...
- 4 D'NIGHT PUTRAJAYA - Cuti-cuti Berbasikal Putraja...
- 3 D'NATURE PUTRAJAYA -Cuti-cuti Berbasikal Putraja...
- 2 D'EXTREM PUTRAJAYA - Cuti-cuti Berbasikal Putraj...
- 1 D'AMAZING PUTRAJAYA -Cuti2 Berbasikal Putrajaya
JOM CUTI-CUTI BERBASIKAL
DISCOVER PAHANG CYCLING PACKAGES
Pada hari Pelancaran Pakej Berbasikal Cuti-cuti 1Malaysia Pahang 2012 nanti, Tourisam Malaysia Pahang akan umumkan pakej-pakej yang tawarkan untuk negeri Pahang. Pakej tersebut pada peringkat awalnya mungkin tidak melibatkan semua daerah di Pahang.
LINKS PUTRAJAYA BIKE RIDE 2011:
1. warisanchanteq.com (program-cuti-cuti-1-malaysia-putrajaya-bike-ride)
2. 2009tonton.blogspot.com (putrajaya-bike-ride-cuti-cuti-1-malaysia)
3. adib.typepad.com (putrajaya-bike-ridecuti2-1-malaysia)
4. wawaezrill.blogspot.com (putrajaya-bike-ride)
5. putrajayaeasyriders.blogspot.com
LINKS PAKEJ BERBASIKAL CUTI-CUTI 1MALAYSIA
1. motour.gov.my (majlis-pelancaran-pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-2011)
2. beritaharian.org (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya)
3. inimajalah.com.my (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya-diperkenalkan)
4. kosmo.com.my - lapan Pakej Berbasikal Cuti-Cuti 1Malaysia Putrajaya
5. mohdapih.com (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia-putrajaya)
6. shafienor.blogspot.com (pakej-berbasikal-cuti-cuti-1malaysia)
LINKS CRUSE DAN TAMAN BOTANI:
1. cruisetasikputrajaya.com -Cruise Info
2. dslrfanclub.com (cruise-tasik-putrajaya)
3. nurulazida.blogspot.com (cycling-taman-botani-putrajaya)
4. sarah-livelovelife.blogspot.com (cycling-taman-botani-putrajaya)
5. panoramio.com - Cycling Activity Info
6. theroutinelife.blogspot.com (taman-botani-putrajaya-lakeside-cycling)
7. dadaphotobook.blogspot.com - Taman Botani Putrajaya for cycling
8. bincang.net (Jom-berbasikal-di-Taman-Botani-Putra-Jaya)
9. warlordsarmoury.blogspot.com - Tandem Seat Bicycles for rent
10. suhailisarif.com (cycling-at-taman-botani-putrajaya)
11. baikbike.com (cycling-tour-package-introduced-in-putrajaya
12. lamanbasikal.blogspot.com (pahang-bike-ride-2012-pelancaran-pakej-cuti-cuti berbasikal)
Wednesday, January 11, 2012
PERTAMA. Prinsip latihan basikal berprestasi tinggi
TEMERLOH. Bila membicarakan latihan berbasikal berprestasi tinggi banyak perkara yang perlu di pertimbangkan. Dalam pengalaman saya berkursus dengan berbagai instructor dari luar Negara khusus dari Barat ramai yang mengatakan:-
1. Seorang pelumba perlu banyak berkayuh, lagi banyak km, lagi kuat kaki seseorang pelumba itu
2. Pelumba di Asia rata-rata kurang berkayuh dan kurang km pada kaki mereka dan sebab itulah prestasi mereka jauh ketinggalan berbanding pelumba Eropah.
3. Pelumba Eropah terutama professional berkayuh sejauh 35,000 km- 45,000km setahun.
Itu (perkara diatas) hanya menyentuh satu perkara sahaja dari segi latihan, sedangkan terlalu banyak perkara yang perlu di ambil kira. Sebenarnya melalui pengalaman dan pembelajaran secara rasmi dan tidak rasmi ,banyak perkara atau pengetahuan yang saya timba dan ingin saya kongsi bersama orang-orang yang ingin mendengarnya atau berminat. Senario di Malaysia ini masalahnya terlalu ramai orang yang berlagak pandai, atau rasa mereka sudah terlalu pandai dengan sekadar mereka mengetahui atau mahir sesuatu perkara sahaja dalam latihan berbasikal, sering mempengaruhi orang ramai (pengikut sukan berbasikal) agar mengikut cara atau teknik mereka.
Keadaaan ini sebenarnya akan merosakkan generasi sukan berbasikal di Malaysia, kerana banyak sangat ajaran atau fahaman songsang, membuat orang ramai terkeliru. Ini juga membantutkan perkembangan sukan berbasikal di Malaysia. Selepas Azizul tak akan dapat lagi pelumba yang setaraf dengannya selepas ini. Senario di Malaysia juga biasanya orang akan terpengaruh kepada perkara-perkara yang popular, contoh seperti iklan produk kesihatan, atau trend tertentu yang menjadi ikutan.
1. Seorang pelumba perlu banyak berkayuh, lagi banyak km, lagi kuat kaki seseorang pelumba itu
2. Pelumba di Asia rata-rata kurang berkayuh dan kurang km pada kaki mereka dan sebab itulah prestasi mereka jauh ketinggalan berbanding pelumba Eropah.
3. Pelumba Eropah terutama professional berkayuh sejauh 35,000 km- 45,000km setahun.
Itu (perkara diatas) hanya menyentuh satu perkara sahaja dari segi latihan, sedangkan terlalu banyak perkara yang perlu di ambil kira. Sebenarnya melalui pengalaman dan pembelajaran secara rasmi dan tidak rasmi ,banyak perkara atau pengetahuan yang saya timba dan ingin saya kongsi bersama orang-orang yang ingin mendengarnya atau berminat. Senario di Malaysia ini masalahnya terlalu ramai orang yang berlagak pandai, atau rasa mereka sudah terlalu pandai dengan sekadar mereka mengetahui atau mahir sesuatu perkara sahaja dalam latihan berbasikal, sering mempengaruhi orang ramai (pengikut sukan berbasikal) agar mengikut cara atau teknik mereka.
Keadaaan ini sebenarnya akan merosakkan generasi sukan berbasikal di Malaysia, kerana banyak sangat ajaran atau fahaman songsang, membuat orang ramai terkeliru. Ini juga membantutkan perkembangan sukan berbasikal di Malaysia. Selepas Azizul tak akan dapat lagi pelumba yang setaraf dengannya selepas ini. Senario di Malaysia juga biasanya orang akan terpengaruh kepada perkara-perkara yang popular, contoh seperti iklan produk kesihatan, atau trend tertentu yang menjadi ikutan.
Ini adalah panduan latihan bagi pelumba basikal
yang digunakan oleh Wak (Aminudin Sulaiman - Jurulatih Lumba Basikal Pahang)
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
Teks ini ditulis sendiri oleh Aminudin Sulaiman pada 9.8.2009.
LINKS
1. eprints.utm.my - Perbandingan Intensiti Semasa Latihan Dan Simulasi Ujian Masa Acara 1000m Bagi Pelumba Basikal Peringkat Negeri
2. utusan.com.my - Terengganu paling aktif lahirkan pelumba basikal taraf dunia
3. myworldfromabicycle.blogspot.com (comparing different cycling abilities)
4. livestrong.com (cycling-training)
5. sweatscience.com - Static stretching before cycling makes you less efficient - Time-trials, body weight and allometric scaling in cycling - Static stretching lowers cycling effiency and time-to-exhaustion - Extreme exercise: Tour de France cyclists live longer - Cycling efficiency: strength training is key for masters - Is less really more in warm-ups? - The priming effect: how a hard warm-up can help performance - Cyclists: adjusting saddle height and maintaining bone density -
Tuesday, January 10, 2012
Bandar Mesra Basikal Di Dunia - Boulder
4.Boulder, Colorado, Amerika Syarikat
Banyak program kemasyarakatan yang telah dijalankan bagi membantu menjadikan berbasikal lebih selamat dan menggalakkan penggunaannya. 'Boulder Safe Routes to School' diangap sebagai program perintis berbasikal untuk bandar Boulder. Ada sekolah yang melaporkan bahawa 75 peratus daripada pelajar-pelajar mereka berjalan atau berbasikal ke sekolah - ini adalah peningkatan sebanyak 620 peratus daripada sebelum projek ini dijalankan. Manakala lebih daripada 4,000 orang mengambil bahagian dalam 'Boulder’s Bike to Work Day' program.
Sekurang-kurangnya 95 peratus penempatan ada lorong basikal atau laluan basikal. Mereka baru-baru ini menyiapkan dua laluan 'under passes' utama, dan menawarkan pemetaan basikal dalam talian. Boulder telah membelanjakan purata 15% daripada belanjawan pengangkutan untuk membina dan mengekalkan laluan berbasikalnya dalam tempoh lima tahun yang lalu.
sumber: blog.boulderbcycle.com.
Boulder juga menjalankan program Perkongsian Basikal (Bike Share) yang dinamakan 'Boulder B-Cycle'. Prinsip B-Cycle adalah Daftar (Sign In), Pilih Basikal (Select), Kayuh Basikal (Ride) dan Pulangkan Basikal (Return). Masyarakat Boulder boleh mendapat basikal di mana-mana 'B-station' dan setelah siap mereka boleh memulangkannya ke 'B-station' yang berhampiran.
sumber:
1. http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
2. http://boulder.bcycle.com/
3. http://blog.boulderbcycle.com/
Banyak program kemasyarakatan yang telah dijalankan bagi membantu menjadikan berbasikal lebih selamat dan menggalakkan penggunaannya. 'Boulder Safe Routes to School' diangap sebagai program perintis berbasikal untuk bandar Boulder. Ada sekolah yang melaporkan bahawa 75 peratus daripada pelajar-pelajar mereka berjalan atau berbasikal ke sekolah - ini adalah peningkatan sebanyak 620 peratus daripada sebelum projek ini dijalankan. Manakala lebih daripada 4,000 orang mengambil bahagian dalam 'Boulder’s Bike to Work Day' program.
Sekurang-kurangnya 95 peratus penempatan ada lorong basikal atau laluan basikal. Mereka baru-baru ini menyiapkan dua laluan 'under passes' utama, dan menawarkan pemetaan basikal dalam talian. Boulder telah membelanjakan purata 15% daripada belanjawan pengangkutan untuk membina dan mengekalkan laluan berbasikalnya dalam tempoh lima tahun yang lalu.
Boulder juga menjalankan program Perkongsian Basikal (Bike Share) yang dinamakan 'Boulder B-Cycle'. Prinsip B-Cycle adalah Daftar (Sign In), Pilih Basikal (Select), Kayuh Basikal (Ride) dan Pulangkan Basikal (Return). Masyarakat Boulder boleh mendapat basikal di mana-mana 'B-station' dan setelah siap mereka boleh memulangkannya ke 'B-station' yang berhampiran.
sumber:
1. http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
2. http://boulder.bcycle.com/
3. http://blog.boulderbcycle.com/
Wednesday, January 4, 2012
Kayuh basikal boleh mengubah kehidupan kita
Hidup kita mesti ada rentak, tidak kira apa pun yang kita lakukan, kita mesti tahu di mana nak memecut dan bila harus memperlahankan rentak dan menyimpan tenaga macam mengayuh basikal.
Hobi mengayuh basikal ada falsafah yang boleh menjadi pegangan hidup kita. Rahsia ini tidak tercungkil jika kita tidak perasan bahawa mengayuh dan hidup ada persamaan. Untuk mengayuh basikal kita perlu mampu imbangkan badan. Untuk meneruskan hidup yang sempurna kita harus mampu imbangkan fokus kita. Untuk maju dalam kerjaya dan perniagaan kita harus mampu membuat keputusan yang seimbang. Untuk menjadi pemimpin juga kita perlu imbangkan perwatakan kita.
Mengayuh basikal mengajar kita supaya mengayuh dengan seimbang antara kaki kanan dan kaki kiri. Tangan juga perlu seimbang antara tangan kiri. Tetapi ada masanya kita akan mengurangkan pegangan tangan salah satu tangan. Kadang-kadang kita mampu mengayuh basikal dengan melepaskan kedua tangan.
Begitu juga dalam kehidupan. Cakap-cakap orang yang baik dan buruk kita harus mampu membuat tindakan yang seimbang. Jika kita condong sebelah pihak sahaja maka kita akan mengayuh dengan sebelah kaki sahaja. Ada juga yang mempunyai 'skill' untuk mengayuh sambil 'lepas tangan'. Jika, kita telah mempunyai bakat dan kemahiran dalam satu-satu keadaan kita mampu membuat keputusan secara 'lepas tangan' juga tetapi haluan hidup tetap lurus. Kita tidak tersungkur. Basikal tidak rosak dan kehidupan kita tidak rosak.
Mengayuh basikal juga perlua ada rentak. Ada masa kita kayuh santai ada masa ketika melintas lampu isyarat kita kena pecut lebih laju. Ada masa kita terpaksa mengayuh selaju-lajunya kerana telah ditinggal jauh oleh kawan atau dkejar anjing gila. Kalau kita tersangkut antara mak lembu dengan anak lembu apa rentak nak pakai. Kita bukan nak buat apa-apa pun katt anak lembu tu, tapi mak lembu yang berada di seberang jalan tak percaya kan kita. Rentak apa nak pakai kalau bukan rentak seribu.
Begitu juga dengan kehidupan. Bukan semua keputusan dan tindakan kita perlu buat segera dan pantas. Ada keputusan perlu betul-betul cepat kalau tidak rugi. Ada pula keputusan kita perlu buat dengan perlahan dan tenang supaya tidak rugi puluh atau ratus ribu.
Basikal adalah sukan individu. Kita tidak perlukan 22 orang untuk memulakannya macam bola sepak. Kita juga tidak perlukan tempat khas untuk mengayuh macam main ping-pong. Kita boleh kayuh bila-bila kita selesa. tak boleh kayuh pagi, kayuh petang. Tak boleh petang kita kayuh malam. Kalau kita tak mampu nak kayuh belah malam (mungkin kita ada benda lain nak kayuh) kita boleh kayuh waktu subuh-subuh, terus ke surau.
Begitu juga kemampuan kita untuk bersaing. Kita tidak boleh terlalu bergantung pada satu-satu orang atau satu-satu cara atau satu-satu tempat. Bila berubah keadaan sekeliling kita, kita boleh ikut berubah.
Perlu diingat, jarak perjalanan serta tempoh kayuhan yang lama akan membuatkan kita letih dan jemu, jadi adalah penting untuk kita memiliki tempo yang boleh dijadikan panduan bagi memastikan kita tidak terlalu ketinggalan daripada pengayuh yang lain.
Dalam kehidupan kita mesti ada rentak juga. Ada hari dam masa kita perlu bergerak dengan pantas sepanjang masa supaya kita tidak ketinggalan. Ada ketika kita perlu perlahankan rentak kita supaya kita tidak meninggalkan kawan-kawan dan kawan-kawan mahu terus berkawan.
Dalam mengayuh kita perlu tetapkan sasaran. Berapa jarak kita nak kayuh. Mampukan kita mangayuh jarak tersebut. Mampukan mental dan fizikal kita menempuh laluan tersebut. Cukupkah bekalan yang kita bawa, ada air dan ada pam dan tiub simpanan. Adakah kita nak pergi mengayuh dan balik naik lori.
Begitu juga hidup kita. Kita perlu tahu apa yang kita hendak dalam hidup kita. Mampukah kita mencapai cita-cita kita. Cukupkan bekalan dan persediaan kewangan dan masa. Macam mana kalau tiba-tiba kita hilang fokus dan minat.
Berbasikal boleh mengubah hidup kita. Kita perlu cari caranya dan sesuaikan dengan diri kita.
Tetapi ada kalangan kita yang telah berbelas malah berpuluh tahun mengayuh tetapi gagal mengubah kehidupan, kenapa? Sama-sama kita mencari jawapan untuk diri kita sendiri. Kuncinya adalah kita perlu bertanya kepada diri kita. Tetapi apakah soalan yang kita perlu tanya pada diri kita? Soalan tersebut, juga kita perlu bertanya kepada diri kita. Peninggggg.
Seperti kata Lence Armstrong “It’s not about the bike”. Ini bukan sekadar cerita basikal tetapi 'It’s about never give up'.
Rujukan:
1. utusan.com.my (Kayuh basikal jadi falsafah kehidupan)
2. one-ummah.net (kayuh-basikal-jadi-falsafah-kehidupanl)
3. flickr.com (hafizshariff) Shimano Mazona Race Bike
4. seasonexplorer.blogspot.com (my-jamis-durango) -belakang tu roadbike mazona ku
5. photobucket.com (mybikestuff) Mazona
6. mudah.my (MAZONA frame roadbike 53cm)
7. kakirunner.blogspot.com (MY_road bike: shimano MAZONA)
Basikal racing jenama Mazona Shimano Durace/Ultegra/105 dengan tayar tubless dan padel sarung/sangkar jenama Shimano 600 yang orang dan tak pakai. Menggunakan fork carbon fiber serta guna handel leper. Hub zipp emas dan tayar tubless. Mazona Shimano ini telah dijual.
Hobi mengayuh basikal ada falsafah yang boleh menjadi pegangan hidup kita. Rahsia ini tidak tercungkil jika kita tidak perasan bahawa mengayuh dan hidup ada persamaan. Untuk mengayuh basikal kita perlu mampu imbangkan badan. Untuk meneruskan hidup yang sempurna kita harus mampu imbangkan fokus kita. Untuk maju dalam kerjaya dan perniagaan kita harus mampu membuat keputusan yang seimbang. Untuk menjadi pemimpin juga kita perlu imbangkan perwatakan kita.
Mengayuh basikal mengajar kita supaya mengayuh dengan seimbang antara kaki kanan dan kaki kiri. Tangan juga perlu seimbang antara tangan kiri. Tetapi ada masanya kita akan mengurangkan pegangan tangan salah satu tangan. Kadang-kadang kita mampu mengayuh basikal dengan melepaskan kedua tangan.
Begitu juga dalam kehidupan. Cakap-cakap orang yang baik dan buruk kita harus mampu membuat tindakan yang seimbang. Jika kita condong sebelah pihak sahaja maka kita akan mengayuh dengan sebelah kaki sahaja. Ada juga yang mempunyai 'skill' untuk mengayuh sambil 'lepas tangan'. Jika, kita telah mempunyai bakat dan kemahiran dalam satu-satu keadaan kita mampu membuat keputusan secara 'lepas tangan' juga tetapi haluan hidup tetap lurus. Kita tidak tersungkur. Basikal tidak rosak dan kehidupan kita tidak rosak.
Mengayuh basikal juga perlua ada rentak. Ada masa kita kayuh santai ada masa ketika melintas lampu isyarat kita kena pecut lebih laju. Ada masa kita terpaksa mengayuh selaju-lajunya kerana telah ditinggal jauh oleh kawan atau dkejar anjing gila. Kalau kita tersangkut antara mak lembu dengan anak lembu apa rentak nak pakai. Kita bukan nak buat apa-apa pun katt anak lembu tu, tapi mak lembu yang berada di seberang jalan tak percaya kan kita. Rentak apa nak pakai kalau bukan rentak seribu.
Begitu juga dengan kehidupan. Bukan semua keputusan dan tindakan kita perlu buat segera dan pantas. Ada keputusan perlu betul-betul cepat kalau tidak rugi. Ada pula keputusan kita perlu buat dengan perlahan dan tenang supaya tidak rugi puluh atau ratus ribu.
Basikal adalah sukan individu. Kita tidak perlukan 22 orang untuk memulakannya macam bola sepak. Kita juga tidak perlukan tempat khas untuk mengayuh macam main ping-pong. Kita boleh kayuh bila-bila kita selesa. tak boleh kayuh pagi, kayuh petang. Tak boleh petang kita kayuh malam. Kalau kita tak mampu nak kayuh belah malam (mungkin kita ada benda lain nak kayuh) kita boleh kayuh waktu subuh-subuh, terus ke surau.
Begitu juga kemampuan kita untuk bersaing. Kita tidak boleh terlalu bergantung pada satu-satu orang atau satu-satu cara atau satu-satu tempat. Bila berubah keadaan sekeliling kita, kita boleh ikut berubah.
Perlu diingat, jarak perjalanan serta tempoh kayuhan yang lama akan membuatkan kita letih dan jemu, jadi adalah penting untuk kita memiliki tempo yang boleh dijadikan panduan bagi memastikan kita tidak terlalu ketinggalan daripada pengayuh yang lain.
Dalam kehidupan kita mesti ada rentak juga. Ada hari dam masa kita perlu bergerak dengan pantas sepanjang masa supaya kita tidak ketinggalan. Ada ketika kita perlu perlahankan rentak kita supaya kita tidak meninggalkan kawan-kawan dan kawan-kawan mahu terus berkawan.
Dalam mengayuh kita perlu tetapkan sasaran. Berapa jarak kita nak kayuh. Mampukan kita mangayuh jarak tersebut. Mampukan mental dan fizikal kita menempuh laluan tersebut. Cukupkah bekalan yang kita bawa, ada air dan ada pam dan tiub simpanan. Adakah kita nak pergi mengayuh dan balik naik lori.
Begitu juga hidup kita. Kita perlu tahu apa yang kita hendak dalam hidup kita. Mampukah kita mencapai cita-cita kita. Cukupkan bekalan dan persediaan kewangan dan masa. Macam mana kalau tiba-tiba kita hilang fokus dan minat.
Berbasikal boleh mengubah hidup kita. Kita perlu cari caranya dan sesuaikan dengan diri kita.
Tetapi ada kalangan kita yang telah berbelas malah berpuluh tahun mengayuh tetapi gagal mengubah kehidupan, kenapa? Sama-sama kita mencari jawapan untuk diri kita sendiri. Kuncinya adalah kita perlu bertanya kepada diri kita. Tetapi apakah soalan yang kita perlu tanya pada diri kita? Soalan tersebut, juga kita perlu bertanya kepada diri kita. Peninggggg.
Seperti kata Lence Armstrong “It’s not about the bike”. Ini bukan sekadar cerita basikal tetapi 'It’s about never give up'.
Rujukan:
1. utusan.com.my (Kayuh basikal jadi falsafah kehidupan)
2. one-ummah.net (kayuh-basikal-jadi-falsafah-kehidupanl)
3. flickr.com (hafizshariff) Shimano Mazona Race Bike
4. seasonexplorer.blogspot.com (my-jamis-durango) -belakang tu roadbike mazona ku
5. photobucket.com (mybikestuff) Mazona
6. mudah.my (MAZONA frame roadbike 53cm)
7. kakirunner.blogspot.com (MY_road bike: shimano MAZONA)
Sunday, January 1, 2012
Bandar Mesra Basikal Di Dunia - Copenhagen
3. Copenhagen, Denmark
Copenhagen telah dinamakan oleh Forbes sebagai 'Top Ten Places To Live In Europe'. Copenhagen juga 'ibu' kepada program basikal yang paling berjaya didunia. Hampir semua orang Denmark mempunyai basikal, dan Copenhagen telah dikenali sebagai 'The City of Bikes'. Copenhagen membelanjakan antara $10 juta dan $20 juta setahun untuk penambahan dan penambahbaikan infrastruktur basikal.
Pada masa ini 32% pekerja basikal untuk pergi bekerja. 50 peratus berpendapat mereka berbasikal untuk ke tempat kerja kerana ia adalah cepat dan mudah. Laluan basikal di bandar ini adalah meluas dan digunakan dengan baik. Laluan basikal sering dipisahkan daripada laluan utama lain-lain kenderaan dan kadang-kadang mempunyai sistem isyarat mereka sendiri. Telah ada satu kejiranan iaitu 'The Totorious Commune Christiania', iaitu bandar yang benar-benar bebas kereta. Di tempat ini, kereta dikenakan bayaran $5 sejam bagi bayaran meletak kereta, keadaan ini menjadikan penggunaan basikal lebih menjimatkan.
Bandar menyediakan basikal awam yang boleh didapati di seluruh kawasan bandar dan boleh digunakan dengan deposit sebanyak 20 Kroner, wang anda akan dikembalikan setelah anda kembali basikal rak basikal.
sumber:
http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
Copenhagen telah dinamakan oleh Forbes sebagai 'Top Ten Places To Live In Europe'. Copenhagen juga 'ibu' kepada program basikal yang paling berjaya didunia. Hampir semua orang Denmark mempunyai basikal, dan Copenhagen telah dikenali sebagai 'The City of Bikes'. Copenhagen membelanjakan antara $10 juta dan $20 juta setahun untuk penambahan dan penambahbaikan infrastruktur basikal.
Cycling at Denmark
Visit Denmark (denmark-pictures.com)
Pada masa ini 32% pekerja basikal untuk pergi bekerja. 50 peratus berpendapat mereka berbasikal untuk ke tempat kerja kerana ia adalah cepat dan mudah. Laluan basikal di bandar ini adalah meluas dan digunakan dengan baik. Laluan basikal sering dipisahkan daripada laluan utama lain-lain kenderaan dan kadang-kadang mempunyai sistem isyarat mereka sendiri. Telah ada satu kejiranan iaitu 'The Totorious Commune Christiania', iaitu bandar yang benar-benar bebas kereta. Di tempat ini, kereta dikenakan bayaran $5 sejam bagi bayaran meletak kereta, keadaan ini menjadikan penggunaan basikal lebih menjimatkan.
Bandar menyediakan basikal awam yang boleh didapati di seluruh kawasan bandar dan boleh digunakan dengan deposit sebanyak 20 Kroner, wang anda akan dikembalikan setelah anda kembali basikal rak basikal.
sumber:
http://www.virgin-vacations.com/11-most-bike-friendly-cities.aspx
Subscribe to:
Posts (Atom)